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立交橋在我國是很常用的一種，它是是高架道路與其他公路交匯之處,利用立體交叉與數條匝道組成,引導車輛轉換不同公路的交通設施。也算是我國一道特殊的風景，但是下凹式立交橋則容易出現積水情況，這個時候我們可以使用液位傳感器來進行監控。
今年，北京市普通公路將試點一種“電子眼”，在低洼路段24小時監控水位。一旦積水深度達到20厘米，道路養護管理單位和市交通委路政局應急指揮中心的警鈴就會響起，這樣一旦有提示就可以馬上做出調整。經過汛期考核，今后這種采用了液位傳感器的水位監測設備有可能在市區里的下凹式立交橋推廣。這種專盯水位的“電子眼”其實就是一款水位傳感器，也可稱之為液位傳感器，一旦水位達到標線，液位傳感器會自動報警。目前，這種監測系統在北京普通公路上已經建設了34套，還有6套正在安裝。它們主要分布在公路上的下凹式立交橋區和曾經出現嚴重積水的點段。以此來改變現狀。目前，這套水位數據監測系統已初步完成外場設備數據聯調、接入及存儲工作，正在建設應用系統，預計6月中旬完工上線。屆時，液位傳感器系統將具備水位數據實時監測、水位數據歷史分析兩大功能。同時，一些下凹橋區附近的顯示屏還有望實時顯示積水深度，提示司機注意。
投入式液位傳感器經常被用于這些情況，比如適用于河流、地下水位、水庫、水塔及容器等的液位測量與控制等等。